Válvula de bola de puerto reducido

Elválvula de bola de puerto reducido, también conocida como válvula de bola de puerto estándar, está diseñada con un diámetro interno más pequeño que el sistema de tuberías conectado. Este enfoque de ingeniería crea un equilibrio práctico entre rendimiento y economía para numerosas aplicaciones industriales.

La válvula incorpora una bola con una abertura aproximadamente un tamaño de tubería más pequeña que las conexiones finales de la válvula. Esta reducción crea una constricción controlada en la ruta del flujo, lo que resulta en un aumento de la velocidad del fluido y una pérdida de presión mensurable a través de la válvula. El diseño mantiene el mecanismo de operación estándar de 90 grados al tiempo que reduce el peso total y el volumen de la unidad.

Materiales comunes

• Cuerpo de válvula: acero al carbono (WCB), acero inoxidable (304/316) y hierro dúctil
• Elemento de bola: normalmente latón cromado-o acero inoxidable para resistencia a la corrosión.
• Materiales del asiento: PTFE, PTFE reforzado o nailon para un sellado confiable
• Material del vástago: Acero inoxidable (17-4PH o 304) para mayor resistencia y resistencia a la corrosión.

Especificaciones estándar

• Rango de tamaños: ½" a 12" (DN15 a DN300)
• Clasificación de presión: Clase 150 a Clase 600 (PN16 a PN100)
• Rango de temperatura: -20 grados F a 400 grados F (-29 grados a 204 grados), variando según los materiales del asiento
• Conexiones finales: bridadas (ANSI, DIN), roscadas (NPT, BSP) y para soldar

Las conexiones bridadas predominan en aplicaciones industriales, con versiones roscadas comunes en tamaños de líneas más pequeños. Las caras de las bridas suelen presentar caras elevadas con superficies de junta apropiadas y compatibles con materiales de junta de tuberías estándar.

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